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單向離合器的基本原理是:1當(dāng)內(nèi)座圈固定不變時，外座圈順時針方向旋轉(zhuǎn)楔塊不鎖止，外座圈可隨便旋轉(zhuǎn);2、當(dāng)外座圈反向旋轉(zhuǎn)楔塊鎖緊，外座圈不能旋轉(zhuǎn)。單向離合器的組成一部分有外座圈，內(nèi)座圈、滾珠軸承和楔塊。單向離合器功效是:1、超出離合器:當(dāng)單向離合器的推動力輸出一部分減速比動力源快時，離合器處于解決狀況，內(nèi)二環(huán)路沒有一切連動關(guān)系;2、離合器:將直線不斷健身運(yùn)動轉(zhuǎn)換成驅(qū)動軸的圓內(nèi)伺服電機(jī)運(yùn)動健身;3、逆止離合器:將單向離合器用于原料輸送設(shè)備機(jī)器設(shè)備，以防止 機(jī)械設(shè)備在無動力源時倒退或旋轉(zhuǎn)

　　單向離合器也可稱為單向深溝球軸承，也就是僅能單一方面?zhèn)鲃?，?dāng)動力源傳動被動元件時，只有單一方向傳動，若動力源改變方面時(如順時針變?yōu)槟鏁r針方向)，被動元件之傳送功將停止傳動。

　　液力變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器是不需要其它任何機(jī)構(gòu)控制，它的工作取決于變矩器泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速比。

　　當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)大于渦輪時離合器被楔緊，即外座圈與固定不動的內(nèi)座圈卡死成一體，此時變矩器呈增扭作用;當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速提高，增扭作用下降;而當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速接近泵輪時，帶動導(dǎo)輪一起轉(zhuǎn)動，此時單向離合器滑向另一邊，外座圈與內(nèi)座圈分離，此時實(shí)際上就是耦合器工作。

　　所以，單向離合器不需要什么電磁閥控制，只是變矩器內(nèi)液生的液力驅(qū)動，而且是根據(jù)需要使導(dǎo)輪固定不動還是隨動，目的是減少變矩器扭力損失。

滾子式單向離合器由外圍、彈簧和內(nèi)圈組成，滾子數(shù)目通常為6—8個。工作過程中，若單向離合器的外圈相對于內(nèi)圈沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，那么，滾子便在具有凸輪型線的開口槽中向大端移動并壓縮彈簧。這時，單向離合器不會出現(xiàn)鎖止現(xiàn)象，而允許外圈轉(zhuǎn)動，也就是說，圖示的單向離合器在任何時候都允許其外圈相對于內(nèi)圈作逆時針轉(zhuǎn)動。換一種說法，即允許其內(nèi)圈相對于外圈作順時針轉(zhuǎn)動。

滾子式單向離合器由外圍、滾彈簧和內(nèi)圈組成，滾子數(shù)目通常為6—8個。工作過程中，若單向離合器的外圈相對于內(nèi)圈沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，那么，滾子便在具有凸輪型線的開口槽中向大端移動并壓縮彈簧。這時，單向離合器不會出現(xiàn)鎖止現(xiàn)象，而允許外圈轉(zhuǎn)動，也就是說，圖示的單向離合器在任何時候都允許其外圈相對于內(nèi)圈作逆時針轉(zhuǎn)動。換一種說法，即允許其內(nèi)圈相對于外圈作順時針轉(zhuǎn)動。

但在工作過程中，若單向離合器的外圈試圖相對于內(nèi)圈沿順時針方向轉(zhuǎn)動，那么，滾子便在開口槽中向小端移動，楔入內(nèi)、外圈之間，將兩者鎖住，與此同時，還可以在兩者之間傳遞扭矩。此刻，彈簧的作用是改善滾子的楔入動作，一旦滾子楔入開口槽的小端，則單向離合器出現(xiàn)鎖止，從而不允許其外圈相對于內(nèi)圈作順時針轉(zhuǎn)動，或內(nèi)圈相對于外圈作逆時針轉(zhuǎn)動。

外圈與滾子的接觸面制成凸輪型線表面，并具有一定的楔入角。在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，此角一般為6度—8度?？紤]到機(jī)加工誤差及使用中磨損的影響，為在接觸區(qū)段保持不變的楔入角，常將開口槽的凸輪表面型線加工成對數(shù)螺旋線。