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關(guān)于超越離合器的科普      

1、原理

星輪用軸孔與軸聯(lián)接，空套的外側(cè)順時(shí)針慢速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑動(dòng)摩擦力使?jié)L柱鍥緊在外側(cè)與星輪中間，外側(cè)根據(jù)滾柱推動(dòng)星輪，使軸以一樣的轉(zhuǎn)速比順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。這時(shí)，內(nèi)孔伴隨著一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)內(nèi)孔在可逆性電機(jī)驅(qū)動(dòng)器下迅速旋轉(zhuǎn)。  

不管內(nèi)孔在朝哪一個(gè)方位迅速旋轉(zhuǎn)，都能根據(jù)星輪使軸迅速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而達(dá)到了正、反兩層面均能超過的規(guī)定。這時(shí)渦桿從鍥縫中撤出，外側(cè)仍保持原先的轉(zhuǎn)速比旋轉(zhuǎn)。  

2、類型

棘輪單邊超越離合器和滾珠式定項(xiàng)（雙重）離合器。

3、特性

優(yōu)勢(shì)是工作中時(shí)不會(huì)發(fā)出噪音,宜以髙速旋轉(zhuǎn),但生產(chǎn)制造精密度要求高。  

超越離合器按工作原理可分為嚙合式和摩擦式兩類。嚙合式超越離合器主要包括棘輪式、滑銷式和牙嵌式，雖然嚙合式離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由于接合時(shí)的沖擊和噪聲較大，因此一般應(yīng)用于低速場(chǎng)合。摩擦式超越離合器接合相對(duì)比較平穩(wěn)，可以在任何轉(zhuǎn)速差下實(shí)現(xiàn)接合。摩擦式超越離合器主要分為滾柱離合器、彈簧離合器和斜撐離合器。

彈簧離合器主要由輸入軸、輸出軸、矩形彈簧和導(dǎo)向心軸等零件組成。離合器的矩形橫截面螺旋彈簧安裝在輸入軸與輸出軸之間，彈簧的兩端徑向尺寸較大，與輸入、輸出軸內(nèi)表面形成過盈配合，而彈簧的中間部分徑向尺寸較小，與輸入、輸出軸內(nèi)表面形成間隙配合。

彈簧的繞制方向是確定的，當(dāng)輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向一致，且輸入軸的轉(zhuǎn)速比輸出軸轉(zhuǎn)速快時(shí)，由于彈簧兩端的摩擦力，彈簧徑向向外擴(kuò)張，使得彈簧的中間部分也緊貼輸入軸和輸出軸，于是輸入軸和輸出軸形成一個(gè)整體，此時(shí)離合器處于傳動(dòng)狀態(tài)。

當(dāng)輸入軸與輸出軸的相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向相反時(shí)，由于摩擦力的作用，彈簧兩端徑向收縮，輸入與輸出軸之間出現(xiàn)打滑，此時(shí)離合器處于超越狀態(tài)。目前，彈簧離合器在國(guó)內(nèi)還沒有應(yīng)用。

離合器從動(dòng)盤磨損太快的原因有哪些？ (1)離合器從動(dòng)盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、離合器離合器壓盤中間造成滾動(dòng)。比如，有某些駕駛?cè)藛T常常習(xí)慣性的把腳放到離合器腳踏板上，離合器腳踏板承受力后，牽引帶離合器鋼纜，使離合器按鍵閥承受力，導(dǎo)致按鍵閥處在不正常的運(yùn)行狀態(tài)，放空氣使離合器助推缸也處在不正常的運(yùn)行狀態(tài)，離合器出現(xiàn)了相近半離合的情況。離合器離合器壓盤扭簧的負(fù)擔(dān)被一部分消化吸收，發(fā)生了離合器跑偏，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致離合器從動(dòng)盤磨擦片的磨損太快。 (2)實(shí)際操作不熟練。因?yàn)閷?duì)斯太爾系列產(chǎn)品汽車的檔位不太熟，對(duì)離合器的構(gòu)造及車的制動(dòng)性能掌握不*，應(yīng)用離合器過于頻繁。如碰到一般的阻礙應(yīng)用氣制動(dòng)系統(tǒng)就能夠解決，但鑒于對(duì)車子的制動(dòng)系不太熟，而采用了緊急停車。制動(dòng)系統(tǒng)后又要再次發(fā)展，多次地應(yīng)用離合器，導(dǎo)致磨損太快。因?yàn)榕艡n不熟練，掛不上檔，就再再次分離一次離合器，還會(huì)導(dǎo)致應(yīng)用過于頻繁，磨損太。 (3)接合、分離的辦法有誤。應(yīng)用離合器，因?yàn)橛烷T踏板、排檔相互配合不太好，掛擋發(fā)生傳動(dòng)齒輪敲擊聲，因?yàn)榕鲎灿衷俅畏蛛x離合器，導(dǎo)致不必要的分離、接合頻次增加，磨損加速。實(shí)際操作中，分離時(shí)通常迅速，接合時(shí)又比較慢，使離合器在接合情況下滑跑的時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)，磨損加速。 (4)猛轟油門，猛抬離合器。車產(chǎn)生陷泥里或地面不太好，根據(jù)艱難，并不是選用差速器鎖來提高通過能力，反而是猛轟油門，猛抬離合器，其實(shí)就是猛擊的方法，導(dǎo)致離合器從動(dòng)盤受撞擊力太大，短期內(nèi)發(fā)生過載，導(dǎo)致磨損太快。 (5)比較嚴(yán)重的超重。超重使離合器的工作負(fù)荷增加，離合器的磨損太快。有部分客戶嚴(yán)重超載，導(dǎo)致離合器工作條件的，而使磨損加速。 (6)維修品質(zhì)的難題。有些客戶在離合器片發(fā)生比較嚴(yán)重的磨損后，使用了自身拆換磨擦片的方法，因?yàn)殂T合的品質(zhì)及離合器面皮的產(chǎn)品質(zhì)量問題還會(huì)發(fā)生毀壞太快。