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制釘機(jī)單向超越離合器價(jià)格-永進(jìn)離合器質(zhì)量好
制釘機(jī)單向超越離合器價(jià)格-永進(jìn)離合器質(zhì)量好

山東永進(jìn)離合器有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省濟(jì)南市平陰縣安城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

主營(yíng):離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承

業(yè)務(wù)熱線:0531-87893315

QQ:422260742

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:永進(jìn)離合器
供貨總量:不限
價(jià)格說(shuō)明:議定
包裝說(shuō)明:不限
物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明:按訂單
有效期至:長(zhǎng)期有效

  玉米收割機(jī)離合器是在收割機(jī)沖動(dòng)裝置中負(fù)責(zé)離合功能的,那么,對(duì)其工作性能有什么要求呢?下面工作人員這就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)吧!

  據(jù)了解,首先,玉米收割機(jī)離合器的性能要求要分離、接合迅速,平穩(wěn)無(wú)沖擊,分離,動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。收割機(jī)離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕,慣性小,外形尺寸小,工作安全,接合元件耐磨性好,使用壽命長(zhǎng)。從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小,從而能很好的減輕換檔時(shí)齒輪的沖擊;散熱條件好,操縱方便省力,制造容易,調(diào)整維修方便。

  其次,玉米收割機(jī)離合器主要是主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間的配合工作,主動(dòng)部分以及從動(dòng)部分借助接觸面間的摩擦作用,或者是用液體作為傳動(dòng)的介質(zhì),又或是用磁力來(lái)傳動(dòng)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩,使兩者之間可以暫時(shí)的分離開(kāi)來(lái),又可逐漸接合,在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

  再者,玉米收割機(jī)離合器工作中駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。














 有車(chē)友問(wèn)道“雙向離合器工作原理?”所謂離合器,顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成,它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱,以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩,屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候,離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差,也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。

  雙向離合器的工作原理:

  1、雙向摩擦片由內(nèi)摩擦片、外摩擦片、止推片、壓塊及空套齒輪等組成,雙向離合器上下兩部分結(jié)構(gòu)是相似的,左離合器用來(lái)傳動(dòng)主軸正轉(zhuǎn),用于切削生產(chǎn)加工,需傳遞的轉(zhuǎn)矩較大,理所當(dāng)然片數(shù)較多,右離合器傳動(dòng)主軸反轉(zhuǎn),一般用在退刀,片數(shù)較少;

  2、當(dāng)壓塊向左壓時(shí),內(nèi)、外摩擦片相互壓緊,軸的運(yùn)動(dòng)便通過(guò)內(nèi)、外摩擦片之間的摩擦力傳給空套齒輪,使主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn);

  3、同理,當(dāng)壓塊向右壓時(shí),運(yùn)動(dòng)傳給軸右端的齒輪,使主軸反轉(zhuǎn),當(dāng)壓塊處于中間位置時(shí),左、右離合器基本都處于脫開(kāi)狀態(tài),這個(gè)時(shí)候軸雖然運(yùn)轉(zhuǎn),但單向離合器不傳遞運(yùn)動(dòng),主軸處于停止?fàn)顟B(tài)。




   離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件,其作用就是使其主動(dòng)和從動(dòng)部分可在駕駛員操縱下分離,然后再柔和接合。離合器從動(dòng)盤(pán)總成在壓緊彈簧壓力作用下與飛輪的接合緊密程度的不斷大,即二者轉(zhuǎn)速趨于相等,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加,直到牽引力足以克服起步阻力時(shí),汽車(chē)即從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并逐步加速?,F(xiàn)有的離合器從動(dòng)盤(pán)總成容易產(chǎn)生扭矩振動(dòng)和共振,傳動(dòng)容易過(guò)載。下面給大家看一下離合器從動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)。

   本實(shí)用新型的目的是提供一種離合器從動(dòng)盤(pán)總成,解決了現(xiàn)有技術(shù)中容易產(chǎn)生扭矩振動(dòng)和共振,傳動(dòng)容易過(guò)載的問(wèn)題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是,離合器從動(dòng)盤(pán)總成,包括依次設(shè)置的一摩擦襯片、從動(dòng)盤(pán)鋼片、從動(dòng)盤(pán)轂、減振器盤(pán)和二摩擦襯片,從動(dòng)盤(pán)鋼片、從動(dòng)盤(pán)轂和減振器盤(pán)的圓周上均勻?qū)?yīng)設(shè)置有4個(gè)窗孔,并通過(guò)減振彈簧連接。本實(shí)用新型的特征還在于,從動(dòng)盤(pán)鋼片四周設(shè)置有6個(gè)波浪形彈簧鋼片,波浪形彈簧鋼片上均勻設(shè)置有6個(gè)窗孔,從動(dòng)盤(pán)鋼片通過(guò)窗孔分別與一摩擦襯片和二摩擦襯片鉚接。從動(dòng)盤(pán)鋼片和減振器盤(pán)用鉚釘鉚接成一體,鉚釘中部與從動(dòng)盤(pán)轂間隔設(shè)置。二摩擦片與減振器盤(pán)之間設(shè)置有調(diào)整墊片。從動(dòng)盤(pán)鋼片和從動(dòng)盤(pán)轂之間設(shè)置有一摩擦片,從動(dòng)盤(pán)轂和減振器盤(pán)之間設(shè)置有二摩擦片。本實(shí)用新型的有益效果是,離合器一摩擦片和二摩擦片接觸良好,磨損均勻,提高了摩擦片使用壽命;總成無(wú)破損,各鉚接處無(wú)松動(dòng);離合器從動(dòng)盤(pán)有較大的摩擦系數(shù)、好的耐磨性和耐高溫性;減少扭矩振動(dòng)和共振,減少離合器從動(dòng)盤(pán)的傳動(dòng)過(guò)載。

   離合器從動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)是由波浪形彈簧鋼片,從動(dòng)盤(pán)鋼片;摩擦片,鉚釘,從動(dòng)盤(pán)轂,調(diào)整墊片,減振彈簧,減振器盤(pán)組合而成的,由于時(shí)間原因今天就給大家分享到這里,希望能給您帶來(lái)幫助。





梁經(jīng)理女士

手機(jī):15053175889

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