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離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件，它負(fù)責(zé)著動力和傳動系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩(wěn)起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統(tǒng)過載。今天我們就來簡單的認(rèn)識一下離合器的工作原理，以及常見的幾種離合器。

離合器是一個傳動機構(gòu)，它有主動部分和從動部分，兩部分可以暫時分離也可以慢慢結(jié)合，并且在傳動過程中還有可能產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，所以，離合器的主動件和從動件之間會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力，或是利用液體作為傳動的介質(zhì)，或是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩。

目前在汽車上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車在行駛的過程中需要經(jīng)常保持動力的傳遞，中斷動力只是暫時的需要，故在行駛過程中主動和從動部分長期處于結(jié)合狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，讓從動部分與主動部分分離。

摩擦離合器，隨著所用摩擦面的數(shù)目，壓緊彈簧的形式以及安裝位置，以及操縱機構(gòu)行駛的不同，也有很多的不同。按從動盤的數(shù)目分為單盤離合器和雙盤離合器。其中單盤離合器主要用在轎車和輕型貨車上，而雙盤離合器傳遞的扭矩較大，因此主要用于中、重型車。按照壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式又分為螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。

每一個離合器都是由以下的部分組成的：

(1)主動部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等;

(2)從動部分：從動盤、從動軸(即變速器軸);

(3)壓緊部分：壓緊彈簧;

(4)操縱機構(gòu)：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

在分析離合器工作過程之前，首先掌握以下常用名詞：

自由間隙：離合器接合時，分離軸承前端面與分離杠桿端頭之間的間隙。

分離間隙：離合器分離后，從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。

離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應(yīng)的踏板行程是自由行程。

離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續(xù)踩下離合器踏板，將會產(chǎn)生分離間隙，此過程所對應(yīng)的踏板行程是工作行程。

離合器的工作過程可以分為分離過程和接合過程

在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。

在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力;之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。

　離合器從動盤是我們汽車當(dāng)中的重要的組成部分，它起到的作用也是我們有目共睹的。那么我們知道要如何正確的使用呢？離合器從動盤該如何發(fā)揮使用價值。在下面的內(nèi)容里離合器壓盤廠家會為我們大家做詳細(xì)的講解。

隨著我們社會的不斷的發(fā)展，我們對于汽車的應(yīng)用也是越來越多了。那么久很好的帶動了汽車配件的使用也在不斷的增加，當(dāng)然我們的離合器壓盤也不例外了。我們公司在加工生產(chǎn)的時候?qū)τ谒馁|(zhì)量要求也是非常嚴(yán)格的。而且我們廠家生產(chǎn)的這種產(chǎn)品質(zhì)量還是非?？煽康模驗槲覀儚S家是經(jīng)過了不斷的適應(yīng)和改良是這款產(chǎn)品的使用性能有了很大的提高，而且在我們使用的時候，可以保證我們的行車。并且也降低了這款產(chǎn)品在使用的過程當(dāng)中出現(xiàn)的故障，而且它的使用性能也有了很大的提高，所以也節(jié)省了我們在后期的時候?qū)υ摦a(chǎn)品的維護(hù)成本。

通過我們離合器從動盤廠家為我們大家?guī)淼漠a(chǎn)品知識的介紹，相信我們大家對于產(chǎn)品都有了更多的了解吧。由于時間的原因，今天我們就為大家介紹到這里了。大家可以放心的進(jìn)行選購。